>>> La popular ha conseguido 169 votos (PP-C’s), frente a los 155 de Patxi López, que sólo ha recibido el apoyo del PSOE y de Unidos Podemos
>>> Las medidas comenzarán a aplicarse a partir del próximo 1 de enero, e incluyen una reducción del 100% en la tasa de pasajero para nuevos destinos
>>> Durante el acto de inauguración, Ana Pastor anunció un incremento presupuestario del 19% en infraestructuras para Aragón
Zaragoza.- La Estación de Goya ha entrado hoy en servicio tras el acto de inauguración celebrado ayer con la presencia de la ministra de Fomento, Ana Pastor, de la presidenta de Aragón, Luisa Fernanda Rudi, y del alcalde de Zaragoza, Juan Alberto Belloch, entre…
A pesar de que la ministra de Fomento española sigue sosteniendo que la Travesía Central del Pirineo se hará realidad a largo plazo (recordemos: “2030 ó 2050”), lo cierto es que esta infraestructura recibió ayer una estocada de muerte. Tal y como cabía prever, y con el único voto en contra de la mencionada Ana Pastor, el Consejo de Ministros de Transporte de la UE rechazó ayer incluir la TCP entre las Redes prioritarias europeas de Transporte, ya que según afirmó el comisario comunitario del ramo, el estonio Siim Kallas, la cuestión ya estaba zanjada en la negociación con el anterior Gobierno español. Evidentemente, el Ejecutivo de Rodríguez Zapatero traicionó los intereses de Aragón y del resto de comunidades autónomas vinculadas a la TCP, al apostar por el desarrollo de los corredores atlántico y mediterráneo. Sin embargo, no todo…
Durante las últimas semanas, buena parte de Aragón (incluido este diario) ha alabado la decisión tomada por el Gobierno de España en el sentido de solicitar a Bruselas la reinclusión de la Travesía Central del Pirineo (TCP) entre las redes prioritarias de transporte europeas. De este modo, se veía subsanado el agravio cometido por el Ejecutivo de Rodríguez Zapatero contra nuestra comunidad autónoma, cuando poco antes de abandonar el poder, recomendaba a Bruselas priorizar el corredor mediterráneo y descartar la TCP. Sin embargo, el cambio de estrategia tenía truco, un truco que desveló ayer la ministra de Fomento Ana Pastor, cuando se refirió al corredor central como una apuesta institucional que hay que planificar ahora para que se vea cumplida “en 2030 ó 2050” ¿Realmente piensa Ana Pastor que hay algo de “prioritario” en…
>>> El PAR considera “inadmisibles” los plazos apuntados, y CHA apunta que no se sabe “ni cómo ni cuándo se van a resolver” estos proyectos
>>> En el plan están incluidos los desdoblamientos de la N–II y la N–232, así como las A–21, A–22, A–23, A–24 y A–40
Madrid.- La ministra de Fomento, Ana Pastor, anunció ayer que en el horizonte de 2024 su departamento va a realizar actuaciones en la red de gran capacidad de Aragón consistentes en la construcción de 388 kilómetros de nuevas autovías, con una inversión…
La ministra de Fomento, Ana Pastor, anunció ayer en Málaga que el Gobierno del que forma parte no va a hacer “aeropuertos sin pasajeros ni autovías sin coches”. Una sabia decisión que persigue el noble propósito de evitar el despilfarro en el gasto público, y que encaja perfectamente con dos de las reivindicaciones históricas de Aragón en materia de infraestructuras: los desdoblamientos de la N–II y de la N–232, a su paso por nuestra comunidad autónoma. Aragón puede garantizar ante notario a la ministra que en esas futuras autovías abundarán no sólo los coches, sino también los camiones, las furgonetas, los transportes especiales, las motos, las autocaravanas, y todo tipo de vehículos imaginables. Lo que no se comprende muy bien…
>>> Las presidentas de Aragón, Castilla – La Mancha, Madrid y el presidente de Extremadura se reunieron ayer en Madrid con la ministra de Fomento
