El Gobierno de España acaba de mostrarnos una vez más cómo funciona el capitalismo salvaje. Unas cuantas grandes empresas de la construcción (de esas que acogen los culos de algunos exgobernantes) proponen construir unas cuantas autopistas, pidiendo prestado el dinero a unos cuantos bancos. Para hacer viable la operación, presentan un proyecto poco realista en
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>>> La patronal de grandes constructoras Seopan ha cifrado en 5.500 millones la cuantía del rescate
El Centro de Información y Red de Creación de Empresas (CIRCE) ha concluido los trabajos de un proyecto para estudiar la viabilidad de integrar distintos tipos de energías renovables en las autopistas. El proyecto Esphera (Estudio de Sistemas de Producción y Harvesting de Energías Renovables en Autopistas) ha realizado un análisis teórico de distintas tecnologías
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Durante los primeros compases de la crisis económica internacional, y ante la consternación institucional que generó el suceso, algunos gobernantes como el entonces presidente francés Nicolás Sarkozy apostaron por “refundar el capitalismo” para evitar que en el futuro la economía financiera volviera a estar en situación de aniquilar la economía productiva, y con ella, el bienestar del conjunto de la ciudadanía. Sin embargo, seis años después, da la impresión de que nada hemos aprendido de nuestros errores en el pasado. A la economía financiera de casino que nació tras las desrregulaciones masivas emprendidas por los gobiernos de Reagan y Thatcher, y que murió un 15 de septiembre de 2008 con la quiebra de Lehman Brothers, le ha sucedido otra economía financiera de casino que ha incorporado como nuevas fichas a los servicios públicos esenciales y a los derechos sociales y laborales consolidados. Mientras tanto, siguen…
POR BARTLEBY, EL ESCRIBIENTE “El gobierno va a rescatar autopistas sin coches para que viajemos más rápidamente hacia a aeropuertos sin pasajeros”. Este mensaje aparecido en redes sociales hace unos días sintetiza de manera perfecta el fraude del “rescate” a las empresas concesionarias de autopistas y en general a todo un modelo pervertido de negocio
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>>> Se destinarán 3,2 millones de euros a bonificar el trayecto de vuelta en las 24 horas siguientes al viaje de ida o tránsito en origen en estas vías
