>>> A nivel general, las reducciones en el resto de autopistas rondarán el 0,60%

>>> SEOPAN pretende que los usuarios paguen el coste de mantenimiento y la inversión en obra pública para dar más negocio a las constructoras

Hasta ahora, las grandes empresas de este país se limitaban a indicarle al Gobierno qué medidas tiene que trasladar al BOE, o qué indemnizaciones multimillonarias debe pagarles en el caso de que resulten fallidos proyectos extravagantes como el de la plataforma Castor. Desde ayer, aspiran también a diseñar la política fiscal del Reino de España. Julián Núñez, presidente de SEOPAN (la organización que agrupa a las principales empresas constructoras del país), sorprendió ayer con una propuesta que no pasaría de la simple majadería en un mundo normal, pero que en el mundo neoliberal que nos está tocando padecer tiene muchas posibilidades de convertirse en realidad. Se trata de un nuevo impuesto indirecto, eufemísticamente llamado “aplicación de peajes en todas las autovías y autopistas del país”, que básicamente consiste en que los ciudadanos paguen por el uso de algo que ya es suyo, con el propósito…

Hasta ahora, el régimen de Rajoy se había dedicado fundamentalmente a regalar dinero público a las entidades financieras quebradas por sus propios errores, a recortar el gasto público para perseguir la quimera de la consolidación fiscal, y a pisotear el modelo socioeconómico establecido en la Constitución Española con el propósito de sustituirlo por el nuevo orden neoliberal. Sin embargo, el pasado viernes el Gobierno anunció su intención de dar un nuevo paso, tan execrable como antiecológico: penalizar a los usuarios que opten por el autoconsumo energético…

>>> Marisa Fanlo afirma que “las medidas adoptadas hasta ahora son ineficaces”

>>> Marisa Fanlo afirma que el cierre de los cambios de sentido en Nuez de Ebro y Alfajarín “es una injusticia para las personas que viven o trabajan allí”

>>> 200.124 han utilizado la AP–68 y 56.277 la AP–2